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koyo單向軸承選用材料腐蝕的問題解決方法
2022-08-30 10:10:27
發(fā)布時(shí)間：2022年8月30日 KOYO
koyo單向軸承選用材料腐蝕的問題解決方法
為了使koyo軸承零件淬回火后表面殘留較大的壓應(yīng)力，可在淬火加熱時(shí)通入滲碳或滲氮的氣氛，進(jìn)行短時(shí)間的表面滲碳或滲氮。由于這種鋼淬火加熱時(shí)奧氏體實(shí)踐含碳量不高，遠(yuǎn)低于相圖上示出的平衡濃度，因此能夠吸碳（或氮）。當(dāng)奧氏體含有較高的碳或氮后，其Ms下降，淬火時(shí)表層較內(nèi)層和心部后發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變，產(chǎn)生了較大的殘留壓應(yīng)力。GCrl5鋼以滲碳?xì)夥蘸头菨B碳?xì)夥占訜岽慊?均經(jīng)低溫回火)處理后,經(jīng)接觸疲乏實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蚩闯觯砻鏉B碳的壽數(shù)比未滲碳的提高了1.5倍。其原因便是滲碳的零件表面具有較大的殘留壓應(yīng)力。
1，金屬表面光潔度（氧濃度差電池腐蝕）。
2，金屬材料自身化學(xué)成分和結(jié)構(gòu)。
3，與金屬表面接觸的溶液成分及pH值。
4，環(huán)境溫度和濕度。
5，與金屬表面相接觸的各種環(huán)境介質(zhì)。
6，另外人的汗液也是引發(fā)koyo軸承腐蝕的原因，它的pH值為5 ~ 6 。所以為了避免手汗引起銹蝕，設(shè)備和出產(chǎn)人員應(yīng)帶上手套，不要隨意用手接觸軸承。
